混凝土的運輸及上料：采用25T翻斗車將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，由人工配合鏟車向路沿石料倉里送料。澆筑混凝土路沿石：啟動路沿石機，通過路沿石滑模機內(nèi)部的擠壓推進混凝土現(xiàn)場滑模成型路沿石，同時使路沿石機向前運行。初次使用需要檢查成型的路沿石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的塌落度過大，此時應減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，此后的混凝土塌落度以此為準。
砼拌制與運輸
1.路緣石混凝土在拌合站按照設計配合比集中拌制，混凝土宜采用強制式攪拌機拌制，坍落不能超過標準坍落度1cm（±1cm）；室內(nèi)配合比確定后還要經(jīng)過現(xiàn)場試驗微調(diào)，確保路緣石成型后且無麻點、垂直開裂等缺陷。
2.在拌合站摻加減水劑，施工現(xiàn)場在邊墻擠壓機進料口均勻噴灑液態(tài)速凝劑。
3.混凝土宜采用馬力大、罐內(nèi)葉片少、出料時轉(zhuǎn)速快的攪拌車運輸，以確保混凝土進出料順利。
混凝土澆筑
1.采用邊墻擠壓機澆筑路緣石操作程序：
啟動擠壓機→料斗受料、添加速凝劑→混凝土二次攪拌并由螺旋輸送裝置擠壓到模具內(nèi)→ 砼振搗→擠壓機向行走、路緣石出模→表面缺陷修復。
2.注意事項：
（1）根據(jù)測量邊線，傳感器控制邊墻擠壓機行走方向，以保證邊墻澆筑成型精度控制在規(guī)定偏差范圍內(nèi)，邊墻擠壓機施工速度宜控制在30～50m/h。
（2）施工中應派專職人員，對出現(xiàn)的位置及外形尺寸誤差、邊墻垮塌等質(zhì)量缺陷進行人工修補處理。
（3）自卸汽車或混凝土罐車卸料始末時產(chǎn)生的分離的粗骨料應作廢料處理。
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